P-47 - Razorback - El "Bonnie" de Bill Dunham - Academy 1/72

Modelo: P-47D "Razorback"

Marca: Academy

Nacionalidad: EEUU

Período Histórico: Segunda guerra mundial

Tipo: Caza Bombardero

Escala: 1/72

Fecha comienzo montaje: 29 de mayo de 2012

Fecha de terminación: 18 de agosto de 2012

William "Bill" Dunham
William D. "Bill" Dunham era el segundo as líder del Grupo de Cazas 348 y el segundo as líder Thunderbolt de los que lucharon contra el Japón. Anotó 15 de sus 16 victorias con sus P-47.

P-47 Razorback - La navaja Polaca de Gabreski - Academy 1/72

Modelo: P-47D "Razorback"

Marca: Academy

Nacionalidad: EEUU

Período Histórico: Segunda guerra mundial

Tipo: Caza Bombardero

Escala: 1/72

Fecha comienzo montaje: 11 de marzo de 2012

Fecha de terminación: 08 de julio 2012

Gabby Gabreski:

Gabreski, 28 derribos confirmados, además de 2.5 en tierra y 6.5 durante la guerra de Korea.

Francis Stanley "Gabby" Gabreski (nacido como Franciszek Gabryszewski; 28 de enero de 1919 – 31 de enero del 2002) fue el más grande as de los combatientes Polaco-Americanos de la segunda guerra.

As de dos guerras (WWII y Korea) fue uno de los 7 pilotos con esa característica.

P-47 ThuderboltEl Republic P-47 Thunderbolt, conocido también por su apodo "Jug" o "Juggernaut", fue el avión de caza propulsado por un único motor de explosión más grande, pesado y caro de la historia.2 Fue uno de los principales cazas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en la Segunda Guerra Mundial, y también fue otras fuerzas aéreas aliadas. El Thunderbolt fue diseñado por Alexander de Seversky y Alexander Kartveli, y fabricado en serie desde 1942 hasta 1945, por Republic Aviation Company, habiéndose producido 15.686 unidades.

El P-47 era efectivo en el combate aéreo pero demostró ser especialmente hábil en el ataque a tierra. Estaba armado con ocho ametralladoras de calibre .50, cuatro en cada ala. A plena carga podía llegar a pesar hasta ocho toneladas.

El kit de Academy
Altamente recomendable, buenos interiores, aunque algo pobre el detallado del motor, es un kit facil de armar y que no presenta ningún inconveniente, salvo que hay que levantar un milímetro el tablero y colocar un soporte, también de 1 milímetro entre el buje de la hélice y el tope del fuselaje, para que no quede hundido.

Los encastres son excelentes y en general, es un gran modelo para armar.

Las calcas no son malas, tal vez un poco frágiles. Respecto a esto, junté calcas de diferentes procedencias para lograr el modelo requerido.

Van las fotos del modelo terminado.

Saludos,
Sr.Cairo