domingo, 24 de agosto de 2014

Chance Vough F4U-1D - "Corsair" - Teniente Wilbert 'Beads' Poppt
Febrero de 1944 - Portaviones "USS Bunker Hill"

Marca: Hasegawa 
Interiores: True-Details
Calcas: Techmod
Escala: 1/72
Fecha de terminación: 18/08/2014

La maqueta no es mala, pero es muy antigua. El mismo molde mejorando los inexistentes interiores se puede tener con la marca Academy.
Este molde de Hasegawa tiene la contra (aparte de la falta de detalles de interior) de tener panelado positivo. Lo cual, si uno no quiere repanelar, tiene que ingeniárselas en el momento de la pintura. 
Para esto, panelé con óleo celeste muy claro (mezclando azul y blanco en una proporción de 1 a 20) las profundidades más importantes (que venían negativas) y con un lápiz acuarelable (también celeste claro casi blanco) los relieves que deberían ser negativos, pero eran positivos.
El relieve de cola, lo panelé con un lápiz 2B negro.

El kit de Academy soluciona muchos de estos inconvenientes. Es muy recomendable. Estoy haciendo uno de estos que pronto pondré en el blog.

Los interiores de True Details son un lujo sin comparación. Creo que son los mejores interiores que hice hasta la fecha. En realidad la maqueta comenzó con estos interiores que compré hace muchos años (antes de que cerraran la importación, por cierto) y a partir de ellos comencé la búsqueda del kit de Hasegawa.

Se pintó a pincel con pinturas Humbrol
Basicamente, el interior con el verde #105
En el azul, se usó el #77 y luego un pincel seco de Mo-Lak LU.4
Para el amarillo usé primero una base de blanco de Krylon en aerosol y luego pinté con color #154 de Humbrol

Ante la destrucción total (por el paso del tiempo) de las calcas de Hasegawa, tuve que recurrir a las calcas de Techmod. Estas son muy buenas pero muy frágiles, sobre todo las grandes. Me costó muchísimo la que simula las cintas blancas del capot. Las escarapelas (carentes de la parte azul) son de Academy.

Las bases son de Eduards (bajadas por internet y luego impresas sobre un marco de autoadhesivo) pertenecen a un portaviones norteamericano de la época, con el camuflaje correspondiente.

Bueno, estos son los resultados.




































lunes, 4 de agosto de 2014

Tit-Bits Nº 45 - mayo de 1979 - Hugo Pratt

Esta tapa corresponde al número 45 de la revista Tit-Bits. 
Se supone que es de Hugo Pratt, aunque probablemente sea una composición de Zanotto.




Incluye las siguientes historias:
El motivo de tapa, "El hombre de Somalía" de H.Pratt
la increíble Wakantanka (Los Desertores) de HGO y Zanotto
Timber Lee (La Baja) de Milani y Arancio
Bull Rockett (La Medusa) de Barreiro y Garibaldi
Hombres De La Legión (Hermanos de Sangre) de Grassi y Alberto Salinas
Galaxia Cero (Corresponsal de Guerra) de Balcarce y Nestor Olivera
Serie Negra (Balance, Memoria y Culpa) de Saccomanno y Trigo
El Escuadrón De Las Águilas (Un recuerdo para el viejo Bull) de Ray Collins y Martínez
Perdido Joe (El huésped de la música) de Albiac y Casalla




Casi nada para una sóla revista, no?

Pif-Paf Libro de Oro Nº 1 - dicembre de 1976 - Alberto Breccia

Esta tapa corresponde al Libro de Oro número 1 de Pif-Paf.
La restauración esta hecha con el mayor de los respetos al maestro Breccia.




Este número incluye, además del genial Sherlock Time (episodio Ulko) a cargo de HGO/Alberto Breccia; un episodio de Rubio y Garfio (Fasán/Giovannini) y el episodio 6 de la excelente Wheeling (HGO/Pratt)

Aparte, seis unitarios a cargo de Zappietro, Grassi, etc y dibujos de Mulko, Juan Giménez, Trigo y Repiso entre otros.

Una pequeña joyita

Pif-Paf Nº 6 - junio de 1976 - Hugo Pratt

Seguimos con la Restauración de tapas. Siempre tratando en lo posible de respetar al original del autor.

En este caso estamos con el número 6 de junio del 76, de la revista Pif-Paf. La tapa debe ser alguna de esas composiciones que hacía el Maestro Zanotto, sobre dibujos de Hugo Pratt.



La ilustración corresponde al episodio 4 de la excelente Ann y Dan, de Hugo Pratt. Compartían este número varios unitarios a cargo de un par de italianos (con seudónimo de Lancio), de Rogelio Galiccio, Grassi y Fasán. Con dibujos de Mulko, Enrique Villagrán y Trigo.
Mención especial para un episodio de Patria Vieja, a cargo de HGO y el genial Roume. 

Pif-Paf Nº 4 - abril de 1976 - Hugo Pratt

Volviendo después de mucho tiempo, con el mayor de los respetos y la admiración, a la restauración de portadas, aparece este número 4 de Pif-Paf del mes de abril de 1976.



Tenemos dos, una parecida a la original verde y otra en blanco porque quise hacer una prueba a ver cómo quedaba. A Pratt a esta altura no creo que le importe.

Seguramente la tapa original sea una composición de Zanotto sobre dibujos de Hugo Pratt, como solía ocurrir en esa época.

Ese número de Pif-Paf inluía el segundo episodio de la historieta Ann y Dan (de ahí la tapa) y algunos unitarios a cargo de Zappietro/Mulko, Saccomano/Horvath, Grassi/Fraga, Ferrari/Reynoso y algún tano (con el seudónimo Lancio) y Enio (Legizamón) en dibujos. 

Pero más allá de los unitarios, que no eran tan grosos, estaba el tano Pratt con varias páginas para coleccionar.

Casi nada...

jueves, 31 de julio de 2014

Aranda, el último inocente

Roberto Angel Aranda comenzó a dibujar en "Tía Vicenta" esa gran revista de Landrú, allá a mediados de los dorados '60.

Su humor inocente nos ubica en una época casi remota de nuestra historia. Es el último naif. Si su dibujo era casi infantil, sus historias, chistes y diálogos no lo eran menos.

En esa época ilustraba las notas de Jordán de la Cazuela, seudónimo de Pedro Pernías. Supo colaborar en medios muy diversos. Desde el gigante "Patoruzú", hasta en la Revista "Gente", pasando por el "Para Tí" y la mayoría de los diaros porteños como "La Opinión", "La Razón", "La Nación" y "Ámbito Financiero". También supo publicar en diarios y revistas del Uruguay.

Roberto Angel Aranda falleció un 10 de marzo de 1984.

Sus personajes principales fueron el elefante "Orencio" y "Adán", el primer hombre. Yo recuerdo una tira que me gustaba mucho que salía en el Ámbito Financiero. Se trataba de una casucha (parecía un monoambiente) solitaria en medio del campo de la que salían voces y comentaban, entre otras cosas, la actualidad. Por ejemplo, en una tira una voz decía:
- Aumentó la carne
y otra le respondía
- No comemos mas carne!!
Y seguía el diálogo haciendo los globitos del mismo tamaño, pero la tipografía mucho más pequeña cada vez:
- Aumentó la papa
- No comemos más papa!!
 
- Aumentó el tomate
- No comemos más tomate!!
 
- Aumentó el arróz
- No comemos más arr....

Y luego la casucha quedaba en silencio en el último cuadro.

Lamento no haber conservado ese dibujo...

En cambio conservé estos que tengo entre mis revistas:
 

Patoruzu Semanal - 1759 - Octubre de 1971

Patoruzu Semanal - 1762 - Diciembre de 1971

Desgraciadamente poco y nada hay en la web acerca de este maravilloso dibujante y humorista. Va nuestro recuerdo desde estas páginas a quien nos supo divertir tanto!

Fuente:

lunes, 24 de febrero de 2014

Mitsubishi A6M2b - Caza embarcado tipo "Cero" - Subteniente Saburo Sakai

Representa un Mitsubishi A6M2b. Caza embarcado Tipo 0.  
零式艦上戦闘機 Rei-shiki-kanjou-sentouki
b)  Marca: Airfix

c)  Escala: 1/72

d)  Fecha de terminacion: 23 de febrero de 2014

 Saburō Sakai (1916 - 2000) fue un piloto de combate de la aviación japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, al cual se le adjudican unos 64 derribos de aviones aliados.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/Sakai_as_young_pilot.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Saburo_Sakai_flightgear.jpg 
La maqueta fue un lujo de construir. Es una de las nuevas maquetas de Airfix y practicamente no tiene fallas. 

Se pintó enteramente con esmaltes humbrol. 
Basicamente 28 para la superficie, 78 para el interior y 52 para el tren de aterrizaje y los pozos.

Luego se le dieron óleos para marcar el panelado y algo de pintura plateada para simular el descascaramiento de la pintura.

El único agregado que le hice fueron las calcomanías de Techmod que son un lujo. Aunque un poquito complicadas de poner. Sobre todo las grandes líneas azules. Ah, también los cinturones de seguridad, de Aires.

Las máscaras para el cristal, fueron de Eduard, y es la primera vez que las utilizo en un modelo. Espero repetir, importaciones mediante.

Como scratch, hubo poco y nada. El tubo pitot es una aguja hipodérmica y lo mismo las ametralladoras de las alas. El palo de mando (la palanca!) se realizó con un trozo de clip porque era sin curvas, no como el que trae el modelo, del tipo norteamericano. También se le realizó unos palitos color rojo de las alas y el peldaño del costado para subir al avión, con unas finas cuerdas de guitarra eléctrica, que luego fueron pintadas. Las ametralladoras del morro se dejaron tal cual venían en la maqueta, por considerar que estaban muy bien talladas. El cristal no se pegó. Para permitir ver dentro el interior del modelo que está completamente detallado.
Otra cosa que se hizo en scratch, fueron las luces de babor y estribor de las puntas de las alas, que se realizaron con la técnica de plástico transparente, perforando una parte y pintando de color rojo o verde, dependiendo el caso. Luego se pega en el ala y se da forma con una lima, luego con una lija gruesa, luego más finas, hasta terminar puliendo con una hoja de papel, para que vuelvan a estar transparentes.

Una aclaración. Las bases que usé, son bajadas de internet. De Eduards. Las imprimí y las pegué a un portarretratos que tiene un autoadhesivo muy potente. La más clara representa a un tramo de la pista del portaaviones Akagi, la más oscura al portaaviones Zuikaku. Las puse porque me gustaba como quedaba. Pero es importante aclarar que Saburo Sakai jamás operó desde portaaviones. Siempre estaba en bases de tierra como Rabaul. En la zona de Guadalcanal. Por lo tanto la inclusión de las bases son un garrafal error histórico.... aunque son lindas, je...

Si quieren ver el desarrollo de esta maqueta y todos los pormenores que tuvo, están en esta página: